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突破千亿 长沙经开区崛起汽车新势力
  来源:星沙时报  时间:2018-01-10 11:16:33   作者:欧亚琦 字体: 【    】 

  ◎产经周刊记者 欧亚琦

  2018年伊始,长沙经开区迎来开年第一件大事:2017年园区汽车及零部件制造产业实现产值1011.6亿元,增长42.3%。

  千亿,只是一个数字,无数人却为之痴狂。打开网络搜索关键词,全国各地打造千亿产业集群的口号不绝于耳,但一个千亿产业集群的出现,需要天时地利人和的协同,需要几代人努力,需要一个区域集中几乎所有力量……长沙经开区亦是如此,聚集梦想的魂,付出辛勤的汗,才换来汽车产业的大步迈进。

  数据的背后,是上汽大众、广汽菲克、广汽三菱、长丰集团、众泰汽车、北汽福田等声名显赫的整车生产企业,他们实现产值789.6亿元,增长46.7%;而以博世汽车、住友橡胶等为代表的零部件生产企业实现产值222亿元,增长28.5%。

  一年之间增长42.3%,长沙经开区汽车产业发展的动力在于“新”。新项目、新车型、新品牌、新标准,2017年,长沙经开区崛起成为全国汽车产业的一股“新势力”。

  新项目   拓荒者再建新工厂

  在长沙经开区成为国家级经济技术开发区之初就已然落户,长丰集团可谓园区经济发展的拓荒者,他与园区一同发展壮大。2017年12月,猎豹首款纯电动汽车CS9 EV 在长沙经开区下线,这也意味着猎豹汽车长沙公司项目建成投产。

  “猎豹汽车长沙工厂的建设自2016年5月破土动工,到今年4月总装车间投入生产运行,再到9月冲压、焊接、涂装三大工艺和新能源动力车间全部建成,实现了边建设边生产,创造了让人惊叹的‘猎豹速度’。”2017年12月8日,在猎豹汽车CS9EV下线仪式现场,长丰集团董事长李建新这样说。

  该项目由长沙经开区代建,开创了政府与企业合作共建的新模式,猎豹汽车全面达产后,预计可实现年销售收入162亿元、年税收18亿元,成为湖南、长沙打造汽车优势产业链的强大生力军。

  不仅如此,作为土生土长的湖南品牌,猎豹汽车为助力湖南汽车工业发展,以“中国制造2025”为行动指南,制定了“R50行动计划”,提出“到2020年实现年产销整车50万辆,其中新能源汽车10万辆,销售收入400亿元”的五年计划。

  与此同时,更多汽车产业50亿级项目也建设正酣。长沙经开区加快推进“腾笼换鸟”,确保重大项目快速落地。

  由园区代建的索恩格汽车部件项目,总投资10亿元,于2017年2月开工建设,8月31日厂房交付使用,2018年1月已整体移交索恩格汽车部件公司使用并正式投产,该项目全面达产后将实现年产值50亿元、税收3亿元,成为高质量项目的典范。其中国总部和全球研发中心已于2018年1月落户园区。

  总投资过50亿元的广汽三菱发动机及整车技改项目通过改造原HEG厂房建成,填补了湖南自产汽车发动机的空白,已于2017年3月开建,计划2018年底正式量产。

  总投资50亿元的烁普汽车动力锂电池隔膜项目,充分利用原湖南山河智能第三产业园进行生产线改造,已于2017年11月签约并正式开建。

  新车型   战略车型支撑销售腾飞

  2017年,园区内10款新车相继投产下线。好的战略车型是整车企业生存的“顶梁柱”,这其中既有月销量长期“霸榜”的朗逸,也有销量翻番的欧蓝德、自由光等,车型覆盖轿车、SUV、MPV。在园区汽车产业风起云涌的这一年里,园区的新车成为“汽车湘军”崛起的见证者。

  在国内汽车市场中,A级车多年来一直占据最大市场份额,竞争尤为激烈。2017年2月,2017款朗逸正式上市后,月销一度突破5万,上汽大众A级车市场的领军地位几乎不可撼动。2017年4月,上汽大众斯柯达柯迪亚克在上海车展上正式上市,斯柯达品牌首款大7座SUV在园区投产。10月,大众途安L在园区换新,搭载更智能的配置,上汽大众向MPV市场发起了又一次冲击。

  2017年5月,广汽菲克Jeep自由光2017款上市,作为Jeep品牌的主力车型,自由光让广汽菲克延续从2016年以来保持的持续增长。

  2017年10月,众泰云100plus正式上市,“网红”众泰云100系列迎来了全新车型,也让众泰汽车新能源车型累计销售破10万辆。

  广汽三菱同样在2017年迎来了全系车型换新,2017年累计销量达121133辆,同比大增93%,超额完成年销目标21%。其中,进口三菱2017年售出了5024辆新车,同比增长16%,创下进入中国市场以来历史最高销量记录。

  2017年12月,国内首款合资企业引进自主品牌的新能源SUV——祺智PHEV也在园区下线及上市。祺智PHEV是从广汽集团导入到广汽三菱进行生产制造的首款车型,作为业内首款合资插电式混动SUV,其导入意味着广汽三菱的股东方合作已经超越了资本或技术的层面,标志着合资时代进入了技术+品牌层面的合作阶段。

  新品牌  向高端市场发起冲击

  福田汽车是中国品种最全、规模最大的商用车企业,自落户长沙经开区,通过19年的跨越式发展,福田汽车长沙汽车厂累计产销汽车超过90万辆,累计销售收入450亿元,累计利润总额16亿元。为实现产销进一步突破,福田还选择了收购国外品牌。2016年12月,福田成功收购德国著名环境装备企业BROCK Kehrtechnik GmbH公司。这是一家专注于道路清扫、机场清扫、轨道清扫的德国清扫车专业制造公司。在收购前,BROCK在欧洲市场中占据了20%的高端市场份额,是欧洲一流的清扫车品牌。

  2017年9月,福田汽车在长沙成立福田普罗科环境装备公司。新公司总部设在长沙,旗下两个生产基地,分别设置在德国维滕、中国长沙,面向环境装备高端市场,定位为覆盖汽车底盘、环卫汽车、环卫装备、其他专用车等多种业务为一体的综合性多功能环境装备产业集团。

  此外,借助福田汽车新能源商业化运营优势,以及福田环卫装备拥有整车控制集成、智能安全、检测技术等领先的新能源核心技术,未来福田将打造成为国内新能源环卫车的引领者。

  今年,园区出现的新汽车品牌还有君马。

  君马汽车是众泰集团发布的独立运营的汽车品牌,于2017年6月27日发布。2017年12月,君马汽车旗下首款轿跑SUV S70在众泰汽车长沙生产基地下线。

  君马S70轴距达2800mm,车长至4746mm,车宽为1882mm,车高1700mm,具备同级唯一全系标配的全景天窗,拥有同级首创的25寸贯穿式大屏,并搭载T-twinkle智能互联系统。动力方面,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率115千瓦,百公里综合油耗为7.8升。传动系统方面,君马S70将匹配手动或自动变速箱。

  众泰汽车长沙分公司总经理李黎在下线仪式上表示,S70是君马品牌首台战略车型,凭借该车型,君马希望成为SUV轿跑的领军者。

  新标准   工业4.0标杆树立

  2017年,博世汽车工业4.0示范基地建设如期完成,成为全省首家德国工业4.0标杆企业。该示范基地是博世在全球范围内进行的100多个工业4.0试点项目工厂之一。与传统生产线相比,该生产线生产效率提高30%,质量损失减少30%,换型时间减少30%,同时将工人从机械式的重复劳动中解放出来。

  在猎豹汽车三工厂,冲压车间采用目前世界先进的单臂同步连续自动化封闭式生产,每分钟冲压最高达12次,每条线线尾采用AGV自动转运至冲压件库;焊装车间一期生产线配备152台KUKA机器人,焊接的自动化生产率达到85%以上;涂装车间整条生产线有55台机器人,自动化率达到85%以上;总装车间则有两条国际一流的美国宝克检测线,装备汽车行业最先进的检测设备;

  广汽菲克采用WCM世界级的管理体系,融合先进的流程布局、设备工艺以及环保管理模式,可以说是全球技术最先进的整车生产厂之一;

  上汽大众长沙工厂拥有机器人900多台,平均每60秒就能生产一台新车,将马上实现6种车型共线生产。

  众泰汽车二期项目涂装车间完成改造,技术研发和自动化生产能力大幅提升。

  截至2017年底,园区共创建国家级智能制造试点示范企业1家、省级智能制造企业4家、省级智能制造车间3个、市级智能制造试点示范企业43家。智能化,已经成为长沙经开区汽车生产企业的“标配”。

[编辑:杨志丹]

 
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